Hieronder volgen enkele items: nieuwtjes of interessante weetjes i.v.m. het Industrieel en Wetenschappelijk Erfgoed. De rubriek met items onder [HOME] en vooral ook [ONZE COLLECTIE] worden nog regelmatig aangevuld door vroegere medewerkers
121. Herbestemming oude gebouwen in Nederland 2018-02-04 21:27:47
Rietprijs voor Werkspoorkathedraal in Utrecht, zie pdf-file.
Misschien een ideetje voor de Kolenwasserij in Beringen
120. Proximus stopt met de Telegramdienst in België 2018-02-04 21:27:47
Het telegram is bijna 200 jaar gebruikt en dat is merkelijk langer dan sommige nieuwere communicatiemiddelen zoals telefax (wordt nog nauwelijks gebruikt) en semafoon (reeds tiental jaren niet meer in dienst).
Voor meer info klik op [Meer informatie] of op [PDF].
119. RiverBus op de Elbe in Hamburg 2018-02-04 21:27:47
In de haven van Hamburg zijn proeven gedaan met een Riverbus (soort bus die ook op het water kan varen) voor rondvaarten op de Elbe.
118. Magazine RED DE MOLEN 2017-11-18 17:02:47
In een 12-blz tellende bijlage van het tijdschrift Geniaal uitgegeven door de faculteit Ingenieurswetennschappen wordt ruim aandacht besteed aan de redding van de oude watermolen aan het Arenbergkasteel.
Waarom is er nood aan Restauratie?
Geschiedenis - In de schaduw v.h. kasteel.
Getuigenissen van alumni.
Geplande acties.
117. 11de Radiobeurs in Herk-de-Stad 2017-05-18 17:02:47
116. "De Belgische Spoorwegen Gisteren-vandaag-morgen" Nieuw boek van Louis Gillieaux
2017-05-18 17:02:47
Dit nieuw boek van Louis Gillieaux geeft op een bevattelijke manier inzicht in de evolutie van de spoorwegen doorheen de tijd, zowel in België als op de internationale verbindingen met de andere Europese landen.
Lees meer op onderstaande pdf-file.
115. "Vliegtrein" Trein van de toekomst 2017-05-18 17:02:47
De laatste jaren circuleren er regelmatig de meest futuristische ideeën over een toekomstig massatransportmiddel.
Hier gaat het om een vliegend transportmiddel zonder sporen, doch toch blijvend met ge grond verbonden met een dubbele stroomrail (zie pdf); dus kunnen wij van een trein spreken.
Het voornaamste voordeel t.o.v. een vliegtuig of eerder een helikopter, is dat dit voertuig geen brandstof moet meenemen en het in dicht bevolkte gebieden kan aanmeren. Verder lijkt het ons economisch niet rendabel en van de geluidsoverlast wordt al helemaal niet gesproken...
114. "ATEA 125 jaar" nieuw boek van Jan Verhelst 2017-05-18 17:02:47
Op 11 april 2017 is het precies 125 jaar geleden dat ATEA werd opgericht. Naar aanleiding van deze herdenking heeft Jan Verhelst nu een nieuw, derde boek aan de geschiedenis van ATEA gewijd, onder de titel "ATEA 125 jaar". Klik op onderstaand blauw vakje [Meer informatie].
113. "Het Internet van de 19de eeuw" gratis op Internet" 2017-05-18 17:02:47
Fons Vanden Berghen heeft zijn verzameld werk "Het Internet van de 19de eeuw" integraal op internet gezet.
Wij danken Fons voor zijn unieke bijdrage aan het Technisch Industrieel erfgoed. Door te klikken op [meer informatie] opent u zijn vernieuwde website www.telegraphy.eu en het boek is aldaar te downloaden door in de 2de alinia te klikken op HIER.
Een hyperloop is een (of liefst twee) luchtdicht afgesloten stalen koker van ongeveer 3m diameter, waardoor een hoge snelheidstrein of afzonderlijke voertuigen (capsules) rijden.
Het grote voordeel van dit systeem is dat in de koker een zeker vacuum kan geschapen worden, waardoor de luchtweerstand sterk verminderd zodat hoge snelheden (men denkt al aan >1000km/u) bereikbaar worden.
Voor de aandrijving denkt men aan magnetische tractie.
Het grootste nadeel is de hoge kostprijs van de de aanleg.
Op dit ogenblik zijn er aan praktische proeven bezig met klassieke ophanging en aandrijving, waarbij snelheden tot circa 100km/u gehaald worden.
(foto uit wikipedia hyperloop california)
- Gares d'autrefois - is een interessante website van Guy Demeulder die honderde foto's toont van oude Belgische stations, klik hiervoor op [meer informatie].
Op nevenstaande foto van het station Andenne ziet men bv. in het midden van het perron (zie rode pijl) nog een oude stationsklok die klingelt bij aankomende treinen.
110. China opent hoogste brug ter wereld 2017-05-18 17:02:47
Uittreksel uit het Nieuwsblad van 30.12.2016.
De nieuwe brug is een tuibrug van 565m hoog en 1300m lang.
Wat is het eigenlijk het verschil tussen een tuibrug en een hangbrug?
Bij een hangbrug wordt het wegdek met verschillende soepele verticale kabels (hangers) opgehangen aan een of meer doorgebogen hoofdkabel(s). Het wegdek moet enkel de krachten tussen twee opeenvolgende hangers opvangen.
Bij een tuibrug zijn er is geen hoofdkabels, de (stijvere) hangers zijn rechtstreeks (en schuin) opgehangen aan de draagpylonen. Wegens die schuine ophanging van de hangers moet het wegdek moet ook grote langskrachten opvangen, waarvoor het steviger uitgevoerd moet zijn, hierdoor is het wel ook veel minder wind-gevoelig. De nieuwe grote bruggen zijn daarom bijna allemaal tuibruggen.
De 2460m lange tuibrug van Millau (uitspraak: mi-jo) in Frankrijk is met 270m hoogte en 1300m lengte de hoogste brug van Europa.
zie: http://www.nieuwsblad/cnt/dmf/20161230_02651405
klik op [Meer informatie] voor de vorige 10 hoogste bruggen ter wereld
109. NAM-IP (Informatique pionnière) Nieuw Computermuseum in Namen 2017-05-18 17:02:47
In Namen is een nieuw computermuseum geopend. Hierin worden de infomatica-collecties van een aantal andere musea of verzamelingen samengebracht. Ook de uitgebreide informatica-collectie, die voorheen in het Luikse Metallurgiemuseum (Maison de la Métalurgie) stond, zou naar hier komen.
108. Zend- en ontvangsttechniekmuseum Koenigs Wusterhausen 2017-05-18 17:02:47
In Koenigs Wusterhausen, nabij Berlijn, is in het oude zendstation op de Funkerberg een museum ingericht dat al de facetten van de zend- en ontvangst technieken (vooral de middengolf) omvat.
Wij zien er o.a.:
- enkele zendmasten, waarvan een van 210m hoog;
- dieselgenerator groep van 1000 pk;
- zendinstallaties en onderdelen;
- een honderdtal oude radio's.
Voor folder klik op onderstaande PDF
106. Europees jaar voor het Industrieel en Technisch Erfgoed 2016-10-01 14:31:00
De BVD Belgische Vereniging voor Documentatie heeft een speciaal nummer gewijd aan het Europees Jaar (2016) voor Industrieel en Technisch Erfgoed.
Zie meer op onderstaande website
104. Sleepen van Binnenschepen 2016-10-01 14:31:00
"Sleepen van Binnenschepen" door Alf. Bijls Eerst aanwezend Ingenieur der Bruggen en Wegen van Antwerpen.
Dit artikel uit "De Technische Gids & Nijverheid en Techniek" nummer 11 van november 1927 als voorbeeld van de publicaties in dit tijdschrift, zie ook volgend item 103. Het volledige artikel is aangegeven in onderstaand PDF-bestand.
Betrouwbare dieselmotoren verschenen pas vanaf de jaren 1930-40. Voor die tijd zocht men voor de Binnenvaart, de logge stoommachines te vervangen door elektrische tractie, hetzij door treklieren, hetzij door elektrische tractoren over het jaagpad, hetzij rechtstreeks door stroomafnemers via trolleydraden.
103. De Technische Gids & Nijverheid en Techniek - Een van de oudste technische tijdschriften in het Nederlands 2016-10-01 14:31:00
De samengevoegde maandelijkse tijdschriften "De Technische Gids (1919)" & "Nijverheid en Techniek (1912)" is zeker een van de oudste Vlaamse publicatie over wetenschap, techniek en nijverheid. In de ondertitel staat "Orgaan van den Bond der gediplomeerde Oud-leerlingen der Nijverheidsschool van Antwerpen. Aangesloten Bonden: Willebroeck, Thienen en Hoboken".
Wij hebben een 20tal tijdschriften van de jaren 1926 tot 1929 afkomstig van de gekende Antwerpse vliegtuigpionier Maurice Huybrechts.
Een overzicht van de hierin vermelde artikelen zal in het onderstaande pdf-bestand aangevuld worden.
102. Wel of geen duikboot? Interessante powerpoint presentatie 2016-10-01 14:31:00
Neen, het zijn geen duikboten, maar diep-drijvende boten. Transportschepen die, in analogie met diepladers op de weg, zich dieper in het water kunnen laten zakken om het laden van grote vrachten gemakkelijker te maken. Bij de foto uit onderstaande powerpoint zien wij dat zelfs de hele romp onder water verdwijnt.
101. Straddling bus: Nieuw type openbaar stadsvervoer? 2016-10-01 14:31:00
Begin augustus 2016 werd in China het prototype van een Straddling Bus voorgeteld. Het is te beschouwen als een brede dubbeldektrein waarvan het onderste dek is weggelaten en die die twee autorijstroken overspant. Bij file rijdt de trein (of is het tram?) letterlijk over de (lage) auto's heen, filmpje op vermelde website.
foto boven: ontwerp van enkele jaren geleden
foto onder: uitvoering van het prototupe
ALLES FAKE: Bent u er ook ingetrapt? Hopelijk hebt u er dan niet in geïnvesteerd.
91. de Opeising van Radiotoestellen in België in WO II 2016-10-16 18:16:02
Er is een interessant boek uitgebracht door Gidi Verheijen,
met verschillende foto's van minderbekende merken van radio's
